2018年11月，漕运长安(天津)物流有限责任公司（下称漕运长安）正式成为中国交协电商物流产业分会理事单位。作为全国领先的（TMS）智能供应链运输管理平台，从创立之初，就致力于通过数字技术，将传统大宗汽运流程重组上线，为货主、货代和车主构建万物互联的供需服务平台，满足三方沟通、交易、结算、服务购买等方面的需求。
1平台介绍
作为现代运输业当中主要运输方式---公路运输，是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的，发展到现如今依旧十分鼎盛，但侧重点到点或线到线服务，只提供简单的位移，管理混乱，全部操作都是人工控制，成本居高，信息不对称，被动服务，社会化程度低，没有统一服务标准，无法形成规范化操作。现有的物流管理技术虽然可以完成线上管理，但在运输的过程中还会存在参杂使假、低价竞争、车辆失控、伪造票据、随意扣费等情况，运输过程得不到统一的监控和管理，运输过程中还存在空车或半车的情况，运输资源得不到合理的利用。“漕运长安”打造新的互联网运输模式——智能供应链管理系统可以使传统运输行业所存在的各种问题得到有效解决。
这种智能供应链运输管理系统包括：客户端、服务器端和服务器管理端。其中客户端包括：货运信息发布模块、司机接单模块、信息显示模块和数据操作模块。第一，货运信息发布模块，用于发货人发布货运信息，并根据货运信息以及发货要求计算运输车辆的数量，第二、司机接单模块，用于给符合货物运输要求的司机提供接单选择；第三、信息显示模块则用于显示车辆运输信息、订单信息以及服务器端下发的指令信息；第四、数据操作模块，则用于对货运数据和车辆监控数据进行操作。
而所述服务器端包括：信息存储模块、订单管理模块、油票管理模块、中心控制模块和数据计算模块。第一、信息存储模块，用于存储客户信息、货物信息、运输信息以及费用信息；第二、订单管理模块，用于根据货物信息对订单进行拆分和根据司机的车辆位置、车辆种类以及闲置空间为司机派发订单，还用于监控结算订单信息；第三、油票管理模块，用于生成电子加油券和验证码，并将验证码发送至司机的客户端；第四、中心控制模块，用于接收运输车辆的运输信息；第五、所述数据计算模块，则用于计算货物分配数据和运输费用；
至于所述服务器管理端，包括用户管理模块和运输监管模块。用户管理模块，用于管理用户信息；运输监管模块将用于监控车辆在运输过程中的信息。
2资源优势
漕运长安智能供应链运输管理平台，就是通过互联网和移动互联网技术，将传统大宗汽运流程重组上线，利用手机APP、PC页面为货主、货代和车主提供供需服务平台，满足三方沟通、交易、结算、服务购买等方面的需求，真正建立快捷、高效、公平、公开的竞争环境，解决货主找车、车主找货、货代不良竞争的线下困境。
经过多年的运营，漕运长安智能供应链运输管理平台已经拥有线上运营车辆2000余台，月交易额1500余万，并且这一数据还在稳步增长。不但如此，漕运长安已经成为“行业内最值得信赖的合作伙伴”和供需双方的“贴身管家”，为货主、货代、车主提供“一站式”物流配送服务并完成全程监控，第三方支付预付款并限期结算，消除后顾之忧，同时开创金融理财、保险选购、新车购买、二手车置换等增值板块，全方位规划个人、企业财富、为大宗物流行业创立新的发展模式。
3业务逻辑
现如今，“漕运长安”智能化供应链管理系统已经初步具备了货运管理软件的所有功能，包括从货源和运力方面的独立业务流程。目前，人员团队分为技术开发组、软件测试组、业务推广组、客户服务组，四大核心团队分工明确，共同协作保证了“漕运长安”的运行。
首先，“漕运长安”的功能性可分为四大业务板块：货主发货、车主接单、磅单完善、运费结算。货主发货板块主要是针对对有运力需求的个人或者企业用户，可以自主选择抢单、指派两种模式，抢单的前提是承运方必须是已经注册的用户，不限制用户，有货源承接能力的均可进行接单，指派模式是发货方指定某某承运方来进行接单，初步具备了长期合作意向的客户，抢单模式可以一步步向指派模式过渡，逐步进化成更为稳定的长期物流形式。
车主接单板块对应于发货板块，同样存在抢单和被预定两种模式，抢单属于货单开放模式，只要是有运力资格的车主均可报名参与，被预定则是对应于指派货单的前提之下。目前的磅单完善，还是需要车主手动上传装卸车磅单照片来进行的，后期技术团队会开放对接接口ap，与客户称重系统、化验系统对接，形成无缝对接，数据实时上传系统服务器，自动生成数据流。
运费结算板块是整个业务流程的最后一步，系统会针对磅单数据以及化验数据，计算出最终的运费信息，货主可实时查看，为承运方结算运费。后续版本的开发，漕运长安已经在紧张的进行中，届时，功能将更加完善、业务流程也将再次进化。
就在不久前，在中国交通运输协会电商物流产业分会的撮合下，漕运长安智能供应链运输管理平台公司总经理李璇一行在江苏金港湾投资有限公司董事长、党委书记、总经理仲跻成以及上合物流园管委会对外合作部部长杨艳陪同下对上合国际物流园项目合作事宜进行考察。在实地查看了园区公路港、内河港、保税中心、专用铁路等项目后，一行人还参观了上合物流园规划展示馆，详细了解园区规划、交通、功能、定位等情况，对园区招商政策、兼具保税功能的公、铁、海、水多式联运条件以及区港联动发展方式表示了高度认可，并与园区达成了企业注册与合资合作共识，同时就下一步具体合作形成了工作思路。双方合作一旦落地成功，园区公路港集装箱运输的辐射范围将进一步被扩大，加快合理化双向重箱运输集聚效应，同时园区的物流业收入也将大幅度增长。
